Фото: Гаража код Дома скупштине Србије чија се изградња очекује последњих неколико година/Беоинфо
Oдборници усвојили одлуку која за циљ има више паркинг места у Београду.
Трагање за слободним паркингом као један од горућих проблема људи који живе у Београду могао би бити решен.
Градски одборници су, наиме, на последњој седници дали зелено светло предлогу да и приватници могу да праве и наплаћују паркинге, али по стандардима и ценама које Град пропише.
Баш ову одлуку најавио је, пре два месеца, градоначелник Шапић у интервјуу „Новостима“, одмах пошто је изабран да води престоницу.
Како је тада подсетио, решење проблема са недостатком гаража и места за остављање возила, може бити у допуштењу да приватници уђу у „сектор паркирања“.
Познато је да Град нема довољно могућности, ни средстава да прави нове гараже у оном броју који је потребан граду какав је Београд.
Приватни паркинзи постоје у свим већим градовима Европе, а код нас све досад нису постојали, јер није било одлуке да се та пракса развије.
Пошто су одборници дали зелено светло на измену Одлуке о јавним паркиралиштима, сада ће људи, који купе парцелу и сруше неки стари објекат на свом земљишту, уместо стамбеног или пословног простора ту моћи да направе паркинг.
– То је једно од горућих питања које ремети свакодневни живот становника престонице и може бити регулисано исто као што су, пре пар година, у предшколски систем укључени и приватни вртићи – објаснио је градоначелник. – Наравно, ЈКП „Паркинг сервис“ који наплаћује и гради паркинге и гараже ће то радити и убудуће али треба дозволити да неко ко испуни услове и добије дозволу може на својој парцели, уместо зграде, да направи паркинг. Верујем да ћемо тако за пар година добити на десетине гаража у Београду, а Град не би ни динар дао за то, рекао је Шапић.
Зар нова вишеспратна гаража уза сам Клинички центар није приватна?
Била је и једна гаража на Врачару.
Иначе, гараже неће РЕШИТИ питање паркирања у овако великом граду који је у јеку аутомобилизације. Може се само чинити да неким људима, који имају новац, паркирање буде лакше.
Решење које ће подразумевати знатније побољшање стања мора по природи ствари да буде комплексно, у више равни.
Garaze trebaju da budu iskljucivo podzemne. I tamo gde se sagradi podzemna garaza treba treba da se ukine parking na ulici. Time bismo dobili lepse ulice i ne bismo imali problema sa nekim privatnicima koji ce hteti da ruse zgrade kako bi umesto njih digli parkinge.